Schrottplatz-Juwel: 1981 Ford Fairmont Futura 2

Jun 25, 2023

Als es an der Zeit war, den ursprünglichen Ford Maverick Compact zu ersetzen, der sich gut verkauft hatte, aber auf dem zunehmend veralteten Chassisdesign basierte, das erstmals beim Falcon von 1960 zum Einsatz kam, wandte sich Ford seiner brandneuen Fox-Plattform zu und schuf den Fairmont (und seinen Mercury). (gekennzeichneter Bruder, der Zephyr) für das Modelljahr 1978. Natürlich gab es Fairmont-Limousinen mit zwei und vier Türen sowie Fairmont-Kombis, aber der elegante Fairmont Futura-Zweitürer mit seinen Thunderbird-ähnlichen Linien war die am besten aussehende Version. Hier ist einer dieser Futuras, der im Mai auf einem Friedhof in Oklahoma City gefunden wurde.

1978 und 1979 waren die einzigen zwei Jahre, in denen der Name Futura (der ursprünglich als Falcon-Ausstattungsvariante eingeführt wurde) nur für Fairmont-Coupés verwendet wurde. Für den Rest der Fairmont-Produktion, die bis 1983 andauerte, gab es Futura-Wagen und -Limousinen.

Der Fairmont Futura bekam eine schickere Schnauze mit vier Scheinwerfern, während der gewöhnliche Fairmont sich mit nur zwei Scheinwerfern begnügen musste.

Im Gegensatz zu seinen Plattformkollegen Granada und LTD kann das Fairmont Futura-Coupé nicht auf den ersten Blick mit einem anderen Fox-Auto verwechselt werden (außer seinem nahezu identischen Mercury Zephyr Z-7-Zwilling).

Der Basismotor war der 2,3-Liter-OHC-Reihenvierzylinder „Pinto“ mit 88 PS und 118 Pfund-Fuß. Dieses Auto verfügt optional über den 200-Kubikzoll-Reihensechszylinder (3,3 Liter), einen Motor, der in den 1960er-Jahren viele Mustangs antrieb und die gleichen 88 PS leistete, aber weitaus bessere 154 Pfund-Fuß leistete. Ein 255 Kubikzoll (4,2 Liter) großer Windsor-V8 mit 115 PS und 195 Pfund-Fuß war ebenfalls erhältlich.

Für den Basismotor war ein Vier- oder Fünfgang-Schaltgetriebe erhältlich, für den Fairmonts von 1981 mit Reihensechszylinder oder V8 unter der Haube war jedoch eine Dreigang-Automatik obligatorisch.

Dieses Auto verfügt über die optionalen Vinylsitze mit „Strickgewebe“-Stoffeinsätzen.

Der UVP für einen Fairmont Futura 2-Door von 1981 begann bei 6.407 US-Dollar (etwa 22.469 US-Dollar im Jahr 2023), aber der Außenpreis dieses Autos wäre dank des Six-Banger-Motors viel höher gewesen (213 US-Dollar mehr, oder 747 US-Dollar heute). , Automatikgetriebe (349 US-Dollar mehr oder heute 1.224 US-Dollar), Klimaanlage (damals 585 US-Dollar, 2.052 US-Dollar nach Inflation), AM-Radio (damals 51 US-Dollar, heute 179 US-Dollar) und so weiter. Wir sind verwöhnt von all den Standardfunktionen, die wir heutzutage in neuen Autos erhalten.

Das perfekte Auto, um in die Disco zu gehen (obwohl diese Werbung von 1979 zwei Jahre später, als die Disco tot war und sogar die Village People auf New Wave umgestiegen waren, nicht mehr so ​​relevant gewesen wäre).

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